El Mercedes 220S "Pontón", código interno W180, fue conocido por el apodo
"Pontón" que hacía referencia a la forma de su carroceria.
El modelo 220S llevaba un motor delantero longitudinal inclinado de 6 cilindros en línea, SOHC, 2200cc, alimentado por dos carburadores Solex. Fue obra del ingeniero jefe de Mercedes, Fritz Nallinger, y aparecía en 1951 sobre los primeros Mercedes 220 Pontón, que en su momento entregaban 80 caballos de potencia, y que posteriormente pasaron a desarrollar 106 hp. La transmisión era de 4 velocidades manual, con palanca en la columna de dirección. La velocidad máxima era de 160 km/h con un consumo medio ponderado de 13,5 litros/100km.
Era un automóvil de lujo, bastante grande (4.750 x 1.740 x 1.560 mm), pero inferior al 300 Adenauer. El maletero tenía una gran capacidad de carga, incrementada con las maletas especiales.
En los catálogos del fabricante se podía contemplar este lujoso vehículo diseñado y fabricado para durar.
Especificaciones técnicas de la gama Mercedes Pontón:
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